厚木市SAT移動

と題名をつけるまでもなく、Xを迎えに行く途中に
VOが飛んできたので久しぶりに厚木市から
出てみました。

08年5月24日 21:04～21:10 JE0DKR/1
神奈川県厚木市移動 (JCC#1113)
via Satellite VO-52 交信局

JA7KJR,JH4RNY,JH4MGU,JH3XCU/1,JF2UED,
JA1KI,JA1PHE,JH0RNN,JA3FWT

ものすごい雨だったのですが、いつもの如く
モービルホイップなので5分でスタンバイ。
出遅れてしまいましたが、最終的に9局から
お呼びいただきました。今日のこのパスは
DLが頻繁に弱くなったつらいパスでした。
最近なんとなくモービルからの運用ばっかり。
北辰のSHG-2100欲しいなぁ。。。

新潟市江南区移動

帰り道、磐越道の新潟PAからVOに出ました。
MEL12度はきつかったのですが、6局から
お呼びいただき交信できました。

08年5月6日 9:25～9:28 JE0DKR/0
新潟市江南区移動 (AJA#080104)
via Satellite VO-52 交信局

JA1BML,JE1TNL,JN1GKZ,JH0PVF,JA2BVS,
JA1COP

弱い信号を拾っていただきありがとうございました。
そろそろモービルホイップを卒業して移動用の
八木が欲しいです。。。

五泉市SAT移動

3日の朝のVOには初めて五泉市から
出てみました。周りは懸命に田植え作業を
している広域農道の路肩に止めてQRV。
もちろん農家の人には迷惑がかからない
ように運用しました。

08年5月3日 10:00～10:10 JE0DKR/0
新潟県五泉市移動 (JCC#0818)
via Satellite VO-52 交信局

JF7JQV/7,JA1BML,7L3AEO,JA5JTE,JH7PKU/0,
JJ3JHP,JA2JTN,JA7KJR,JA1PHE,JA1COP,
JR3KQJ,JH0PVF,JH4BNY,JA1TCF

各局ありがとうございました。

五泉市はニット(織物)の町として有名です。
また米、野菜はもちろんぼたんやチューリップ
など花の栽培も盛んです。いつかきなせや！
（お越しください）

蓮田市/鹿沼市移動

今年のGWも東北道経由で新潟に帰省しました。
予定外にも直前でガソリンが高騰したので、
高速は鹿沼で降りて、会津田島経由の山道を
のんびり帰ることにしました。

途中、Xが寝てしまったのでこれはチャンス！と
最初の蓮田SAで休憩し、VOに出没しました。

08年5月2日 9:43～9:51 JE0DKR/1
埼玉県蓮田市移動 (JCC#1338)
via Satellite VO-52 交信局

JA1BML,JA5JTE,JN1GKZ,7K4VPV

MELが低かったせいか自分も皆さんも弱いパス
でした。

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またも伊勢原

夕方、友人の運転手で伊勢原に行ったので送ったあと、
空き地を見つけて車を止め、モービルホイップを装着して
3.5MHzに出ました。バンド内はJIDX参加局がたくさん
出ていましたが、出ていた局を呼んだあと、隙間を
見つけてCQを出してみました。

08年4月4日 18:28～18:48 JE0DKR/1
神奈川県伊勢原市移動 (JCC#1115)
3.5MHz CW (RIG:FT857M,ANT:HFC-80)

JK8PJN/8,JI3DST/3,JE2OVG,JA2NNF,JA2GWF,
JJ1JJD,JH3JYS,JA8DIM,JH2GVN,JA7FTR,
JR5HXU,JA0HC

PJNさん、DIMさん、FTRさんとは1st QSO。OVGさん、
NNFさん、GVNさんとは3.5MHzでの1stとなりました。
また、HXUさんとはちょうど昨年の4月13日に3.5の
CWでお相手頂き、ぴったり1年ぶりの交信でした。
MNI TNX!

移動といってもANTは某オークションで1100円で譲って
もらった北辰産業製HFC-80。モービルANTなのに
意外に飛ぶので気に入ってます。でも北辰(マルドル)
さんは、今年3月31日で営業を終了したそうでとても
残念です。

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愛甲郡清川村移動

Satellite Forecastを見ると、高度の高い最終パスが
あるというので、早めに仕事を切り捨ててまだ
ON AIRしたことのない県内唯一の村である清川村へ。
湖畔の駐車場にを留めてMobile Whipで山の中
から出てみました。

08年4月4日 21:29～22:36 JE0DKR/1
神奈川県愛甲郡清川村移動 (JCG#11001/B)
via Satellite VO-52 交信局

JA1BML,JR6LDE,JH0PVF,JG3DOC,JE1TNL,JA1XCZ/4,
JG5WLV,JA7KJR,JA3FWT,JA8JXC,JH8BDA

山に囲まれた湖畔の静かなロケでしたが、ダウンリンクの
レベル変動と地元違法FM局(@145.92MHz)
のS7ぐらいの混信に悩まされて苦しい移動でした。

伊勢原市移動

夜、用事を済ませて車で帰ろうと思いつつも、
Forecastを見ると次のVOが上がってくるまで20分。
「さてどこから出ようか」と一旦橋を渡って寒川に
入りかけたのですが、前に出たことを思い出し
門沢橋でUターン。まだQRVしたことのない
伊勢原市へ。。。

あと10日もすれば安くなるかもしれないのに、
ガソリン切れのマークが点灯してたので通りの
GSでリッター143円を満タンに補給。物流倉庫群の
周辺でロケのよさそうな駐車場を見つけたので、
しばらく拝借し、モービルホイップでQRVしました。

08年3月21日 21:55～22:03 JE0DKR/1
神奈川県伊勢原市移動 (JCC#1115)
via Satellite VO-52 交信局

JR3KQJ,JE1TNL,JA3FWT,JH0RNN,JG5WLV,JH3XCU/1,
JA1BML,JF1CQH,JA2JTN,JA7KJR,JJ2ONH,JJ1KXB,
JH0PVF,7K4VPV,JF7BKN,JG3KUT/1,JH4RNY

あとでログを見たところSATは昨年8月28日以来で、
実に7ヶ月ぶりのQRVでした。各局、お呼びいただき、
ありがとうございました。<(_ _)>

南魚沼郡湯沢町移動

帰り道、あまり早く帰ると12時前に圏央道を降りることになるので、ETC割引適用のために関越トンネル手前の土樽PAで時間調整をすることにしました。南魚沼郡は1郡1町となった上、ロケーションもあまりよくなく少しは需要があるだろうと思い、モービルホイップからVOに出ました。ところがお盆休みに入ったせいか、とてもQRMMだったので、5局のみの交信となってしまいました。前後にはLWとMTUで1.9MHzと3.5MHzにもQRVし、28QSOできました。

新潟市秋葉区移動

秋葉区(旧新津市)の叔父の家に泊まった翌朝、10:24からのVOのパスにモービルホイップで出ました。ポイントは、最近見つかった天然ガス田のすぐ脇の農道の路肩。周りは一面の田んぼでロケは最高。新津にはアクティブ局が多いので、あんまり呼ばれないかなと思いましたが、たくさんの方からお呼びいただき、13局と交信できました。

南会津郡只見町移動

ちょうど田子倉ダム湖畔に差し掛かった頃、11時20分頃のVOがやってきたのでFOX八木で狙い撃ちをかけました。周りは山ばかりなのでロケは最悪。西15度のMELはかなり厳しかったです。

魚沼市(旧守門村)移動

小出からR252に逸れて、ドライブがてら会津から帰ることにしました。10時頃に守門(スモン)のあたりで高いパスのVOが上がってきたので、東が開けた山の斜面の棚田の脇に車を止めてホイップで出ました。後でTYYさんにカブせていたとQSPを頂きました。大変に失礼致しました。m(__)m

群馬県利根郡昭和村移動

今夜22時のVO最終便は、関越道下り赤城高原SAから出ました。懐かしい方々、初めての方からもお呼び頂き、計14局と交信出来ました。 今日中に新潟県に入りますがどこかで寝て、明日の朝も途中のどこかから出ようと思います。

埼玉県東松山市移動

公私ともに何かとバタバタしていたため、ブログ更新もご無沙汰しておりました。m(__)m

今晩、里帰りの途中で関越道下り高坂SAからVO-52の20時のパスに出ました。いつものモービルホイップなので電信のみです。

約2ヵ月ぶりに宇宙からの信号だったのでキーを叩く指が震えてました。(^_^;)

リハビリせねば！

海老名市移動

今日は地元の祭りのため、うちの前が歩行者天国に。
朝から外に出てて、会社にパソコンを持っていくため
昼間に一度取りに帰ってくると、近所の道路は大渋滞。
思うように車が動かず不便な一日だった。この週末も
何かと多忙で、1回のパスのみだったが何とかQRVできた。
例の如くモービルホイップでお決まりのポイントから。

5月20日 JE0DKR/1 神奈川県海老名市移動 (JCC#1116)
via Satellite VO-52 (Orbit:11032)交信局

JA1BML,JA7KJR,JH3XCU/1,JA2JTN,JH4MGU,JA1IRH,
JI5RPT/7,JG5WLV,JM1WBB,JE1FQV,JE1TNL,JJ1KXB,
JA1COP,JA8JXC/8

今夜はものすごくたくさんの局から呼んでいただきましたが、
全員はコピーできませんでした。すみませんでした。<(_ _)>
（パイルは実は隣りの珍局ので、自分のじゃなかったりして。。）
海老名はまた行きます。

各局、お呼びいただきありがとうございました。<(_ _)>

綾瀬市移動

車からVO-52にQRVするべく退社後、綾瀬市に移動した。
場所はナビで見つけた周りに障害物のないこの辺。

使い慣れたパドルを使いたかったため、車に常設している
FT-857M(430MHzは20W)をTxにした方法を実践してみた。
Rxは会社から借りてきたTR-751。ANTはモービルホイップ
SG-9700。デュプレクサーを使ってTx,Rxに分配。
プリアンプ未使用。PCを使わないマニュアル操作。
設置時間はわずか5分で完了。

ロケがいいせいか、AOSを過ぎると一気に沢山の局が
聞こえる様子がよくわかった。結構QRMもすごかった。
空いている受信周波数を探し、ようやくループを確認。
スタート後の数分は躓いてしまったが、CQを出すと、
11局とQSOできた。

5月9日 JE0DKR/1 神奈川県綾瀬市移動(JCC#1119)
via Satellite VO-52交信局

No Callsign Date Time His My Freq Mode Code
JH7PKU/0 07/05/09 22:04J 599 599 435/145 CW
JA7KJR 07/05/09 22:05J 599 599 435/145 CW
JH3XCU/1 07/05/09 22:05J 599 599 435/145 CW
JA1KI 07/05/09 22:06J 599 599 435/145 CW
JF7BKA 07/05/09 22:06J 599 599 435/145 CW
JH0PVF 07/05/09 22:07J 599 599 435/145 CW
JA3FWT 07/05/09 22:07J 599 599 435/145 CW
JA6BX 07/05/09 22:08J 599 599 435/145 CW
JE1FQV 07/05/09 22:08J 599 599 435/145 CW
JA1PHE 07/05/09 22:08J 599 599 435/145 CW
JA1BML 07/05/09 22:09J 599 599 435/145 CW

各局、お呼びいただきありがとうございました。

わざわざ自宅からIC-820を持ち出さなくても、Rxさえ
準備できれば、モービルホイップから気軽にQRV
できることが分かったので、また車からQRVしたい
と思う。

男鹿市移動

3日、4日の2日間、JJ0DIMと秋田方面の移動に行ってきた。
2日夜に新潟を経ちR7をひたすら北上。男鹿半島を目指す。
3日の朝に寒風山に着くが、かなりの強風のため運用を断念。
次に、一番標高の高い本山を目指すも、途中で閉鎖されており、
さらに、空自のトラックによる恐い職務質問を受けこれまた断念。
結局、八望台駐車場でANTを展開する。HF:のめしこきLW、
50MHz:6エレ、144MHｚ:5エレ、430MHｚ:12エレ。

しかし、天気がいまいちで両日とも風速10m以上の
強風が吹くあいにくの天候。HFのLWは風でワイヤーが
振られ、SWR調整が難しかった。風に負けないようにと
ワイヤーを張って縛ってみたら、ふみたてくんのボルトが
曲がってしまい意気消沈。HFは、1局も交信しない
初日のうちに撤収してしまった。

50MHzも強風でANTを高く上げられなかった。
伸縮ポールを2段伸ばすと強風でしなって安心して
いられないほど。タイヤベースを踏んでいる車内に
居ても風で車が揺れ、さらに何度ビームを南向きに
しても、南西方向からの強風で、ANTは必ず北東に
向いてしまう始末。結局50MHzでは、CQを出しても
空振りが続き、東北ローラ各局との交信のみに終わる。

唯一、たくさん交信できたのはVO-52。仰角固定で
展開したANTから何度かCQを出す。さすがに八木を
使うと強い。低高度のパスもAOSからLOSまで、
特に方角を変えなくても交信できた。

しかし、LOS後にぐちゃぐちゃの手書きログをハムログに
入力していたところ、JCCナンバーを見間違えて送信して
いたことが判明。真っ青になる。

<お詫び>

湯沢市と認識して交信頂いた各局には、
大変に申し訳ございません。JCCナンバーを
間違えて送信しておりました。

5月3日 JE0DKR/7 VO-52 10:38～10:4210:56～11:00交信局
JH0PVF
JJ1KXB
７L3AEO
JL3BDA
JE7CWH/7
JM1LRA/1
JA1TCF

誤）JCC#0407湯沢市
　　　↓
正）JCC#0406男鹿市　GL:PM99UW

恐れ入りますが、ご訂正お願い致します。

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初SAT！

昨夜、新潟の常置場所からSATに挑戦した。自宅に20年近く上げたままのGPでVOの21時30分頃のパス。高度が高くノンプリでもメーターが振れるぐらいに皆さんが聞こえていたので、外れの方の周波数でループテストしてみた。

「おっ！聞こえる聞こえる！！」

初めての宇宙からの自分の信号に感動しながら、勢いあまってそのままCQ。するとすかさずRNN師に呼ばれてレポート交換。交信出来た。

「まぢ？…。まさか地上波じゃないよな。。。」

距離的に直接でも599でくるロケなので始めは耳を疑った。確認すると144MHzはボリュームが目一杯絞ってある。

「出来ちゃった。。。」

初の衛星交信だった。高度は低かったが23時頃の最終パスにもトライ。6局と交信出来た。パドルを叩く手が震えながら。免許取って初めて交信した時のようになんかえらくドキドキした。

SATに挑戦4

とにかく受信系の強化が必要と思い、中古のプリアンプを入手した。
卓上型のアンテン製GRA-2020M。たしか中高時代にお世話になった
地域クラブのFDコンテストで、初めて144MHzのSSBにQRVしたときに
使わせて頂いた懐かしいモデルだ。もう20年近くになるだろうか。
当時の印象は、『これってRS51かRS59にさせる機械？』と驚いて、
いつかこんなプリアンプも欲しいなぁと思ったものだ。

早速、5エレの八木にプリアンプを入れ、VO-52の信号を
聞いてみると、CWで交信している局が一応599で入感する
ようになった。しかし、西側のパスのMEL（最大仰角）の方角には、
実は100数十メータはあろうかというNTTのマイクロ局のタワーが
立っており、仰角を45度以上に上げると、そこから発信されている
と思われる599+のさまざまなキャリアが数KHzステップで並び、
バンド内がほとんど使えなくなることが分かった。orz
（いつか、あのタワーを払い下げてもらいたいなぁ。。。）

こっちの送信信号がマイクロ波回線に影響するのも嫌なので、
自宅での実験は終了することにした。そもそも、NTT局の隣りで
SATをやること自体が無謀なのかもしれないなぁ。。。

SATに挑戦3

八木を上げてみたものの、ループテストができないので、
お手上げ状態。ビームが鋭すぎるのかと思って、
430MHzの10エレクワ木のエレメントを4エレ分削除して、
6エレにしてみた。これでもMEL(Max Elevation)の時
以外でも届くかなぁ。。。

手前が144MHzの5エレ、奥が430MHzの6エレクワ木。
それにしても改めてこうして見ると、うちロケ悪すぎるよなぁ。
所詮無駄な努力か。。。(/_;)

SATに挑戦2

無線が大好きという理由で理系に進んだくせに、
この男、実は大の数学ぎらい。どうやら集中力の無さと、
中学時代の数学の先生に対する授業態度が
大きく影響している模様。（S先生ゴメンナサイ。。。）
しかも入社試験の数学テストでも8/50点しか取れなかった
という履歴を持つ。(普通は教えてくれないが、
人事担当の方が試験後、あまりに点が悪かったので
お灸をすえてやろうと教えてくれたらしい。）

というわけで、衛星からの信号を何度聞いても、
いまいちVO-52のドップラーシフトが暗算できない。
現れたと思ったらわずか12分程度であっと言う間に
沈んでしまうので、それだけドップラーもきつい。
救急車の音なんてかわいいもん。だから、
やっとコールサインをコピーした局もすぐ見失って
しまい、探しているうちにいつも12分が終わってる。"^_^"
（手動でやる人はどうやってやってるんだろう？？)

ドップラーの補正をパソコンでやらせようといろいろ
調べて、ようやくICOMのCI-Vインタフェースを入手し、
CALSAT32をインストールしてみた。
CALSATではIC-820をサポートしていないようだったが、
IC-910の設定でなんなく動作した。こりゃすごい！！

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SATに挑戦

この頃、自宅からサテライト通信をやりたくて、
いろいろと実験中。昨年の夏休みにEBして頂いた
KJRさんにオービットの読み方や設備などをくわしく
教えて頂いてから、タイミングが合ったときにワッチしてきた。
自宅RIGはIC-820、ANTは西向きのベランダに設置した
最低限のデュアルバンドGP(X30)。高度の高いパスで
CWがわずかに聞こえてくる程度だった。

先日のEME実験のときにも、LDYさんにモービルホイップの
SAT運用を実演していただいたので、この簡単な設備で
できるんだったらと再チャレンジ。しかし自宅のロケが
あまりに悪いせいか、ループテストができない。
やはりベランダGPでは厳しいか。

よし！かくなる上はと移動用で使っている144MHｚ5エレと、
昔、近所のハムショップの掘り出しもので買った430MHｚの
10エレクワギを仰角固定で設置してみた。しかし、MELのとき、
たしかにSメータが振れるようになったが、衛星が南北方向に
傾いてしまうとまったく聞こえなくなった。いくら格好つけても
やはり聞こえが悪いらしい。ん～ん。。。(+_+)

CWがやりたいので狙いはVO-52。傾向としてベランダから
見える仰角の高い西側のパスは、21:30頃が多いが、
平日は大体まだ会社にいる時間。どうしてもワッチが
週末に限られてしまうので、地道に狙ってみようと思う。